Beim stöbern auf der Festplatte sind mir alte Video-Dateien (damals noch mit Hi8 Analogtechnik aufgenommen) aufgefallen. Leider alles nicht endbearbeitet, aber doch zu schade um dort zu „verstauben“. Auf den gut 20 Jahre alten Aufnahmen werden sich noch einige Aktive des Vereins finden.
Unsere Tour ging damals von Erlangen über Nürnberg und Fürth nach Roth, von wo aus wir wieder über Boxdorf nach Erlangen zurück gefahren sind.
Viel spass beim Ansehen!
Die Aufnahmen sind bei Youtube in drei Teilen gespeichert.
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Vortragsreihe „Leistungsvermögen straßentauglicher Solarfahrzeuge“
Da eine zufriedenstellende Nutzung solarer Straßenfahrzeuge in erheblichem Maße von seinem Betreiber abhängt, sollten ihm vor deren Bau bzw. Beschaffung Bewertungskriterien zur Hand gegeben werden, aufgrund deren er sich für oder gegen den Betrieb eines solchen Fahrzeuges entscheiden kann – jenseits der reinen Emotionen (sofern dies bei privat betriebenen Fahrzeugen überhaupt möglich ist!). Diese Vortragsreihe dreht sich somit um die Frage: Wie muß ein solches Fahrzeug aussehen und welche Fahrleistungen kann man von ihm erwarten hinsichtlich einer möglichst hohen solaren Deckung seines Energiebedarfes?
1. Vortrag: Energieangebot
04. Februar 2013,
Im Teil Energieangebot wird über die geographische Sonneneinstrahlung, kalendarische und tageszeitliche Schwankungen, direkte und indirekte Strahlung, Luftmassenfaktor, Farben und Wettereinfluß gesprochen. Über die Standortanalyse, Lufttemperatur, Neigung, Körperform konstanter Einstrahlung, Parkplätze und Verschattung kommen wir zum Ertragsprofil. Somit ist die zentrale Fragestellung dieses Abends: Wieviel Strahlungsenergie haben wir überhaupt verfügbar?
2. Vortrag: Energiebedarf
04. März 2013
Niemand hört es gerne, aber gerade auch der Betreiber hat erheblichen Einfluß auf den Energiebedarf seines Fahrzeuges. Bei Leichtfahrzeugen sogar noch mehr als bei konventionellen. In diesem Vortrag gehe ich ein auf Fahrer, Fahrweisen, Verkehr, Transportbedarf, Einfluß des Fahrzeuges auf den Energiebedarf, Streckenprofil, Fahrprofil. Eine erweiterte Schulung von „Solarfahrern“ ist sinnvoll. Über den Fahrbedarf und dem Einfluß der Temperatur kommen wir dann zur Verbrauchsanalyse und als Ergebnis zum Lastprofil. Somit: Wieviel Energie wird benötigt?
3. Vortrag: Energieumsetzung
08. April 2013
An diesem Abend wird es nun endlich handfester. In diesem Teil soll es um die Beschaffenheit des Antriebes gehen, womit nicht nur die Motoren gemeint sind, sondern die gesamte Energie- und Leistungskette von den Solarzellen über die Batterien zu den Motoren und den dazwischengeschalteten Leistungselektroniken. Somit werden die Themen Solargeneratoren, deren Anordnung und Größe, Pufferbatterien, Motoren und Bremsen in Solarfahrzeugen beleuchtet. Also: Wie muß die Energiekette in einem alltagstauglichen Solarfahrzeug gestaltet und dimensioniert sein?
4. Vortrag: Fahrzeug
03. Juni 2013
Wie das bisher Vorgetragene in die Gestaltung eines Solarfahrzeuges einfließt, soll im letzten Vortrag dieser Reihe dargelegt werden. Schwerpunkte sind: Die Fahrzeuggestaltung durch Synthese aus fünf verschiedenen Hauptanforderungen, Bauarten von Solarfahrzeugen, Radanordnung, Rahmen mit Einstieg und Betrachtungen zur Minimalmasse.
Alle Vorträge von Fr. Sylvia Seefried finden im Rahmen des „Solarmobil-Stammtisches“ im Vereinsheim, Schillerstraße 54 in Erlangen statt. Beginn jeweils um 19:30 Uhr
(Weiter Termine werden noch bekannt gegeben)
Daran schließen sich Vorträge zu den Aspekten Sicherheit, Komfort und Bedienung, Werkstoffauswahl und ihre Umweltauswirkung an .
Sodann wird der Versuch unternommen, das Leistungsvermögen eines solchen Fahrzeuges darzulegen mitsamt der damit verbundenen „Unschärfe“, insbesondere des solaren Deckungsgrades.
Solarmobil Verein lässt Solar-Vespa überarbeiten
Das erste für den Straßenverkehr zugelassene Solarmobil Deutschlands ist am Samstag, den 30. Juni, 2012 für den Transport nach Hirschaid auf einen Transportanhänger verladen worden. Roland P., Michael S. und Michael K. haben tatkräftig geholfen das Fahrzeug zur unserem Vereinskollegen, Jürgen Fleischmann zu transportieren. Um die Vespa wieder zu Ausfahrten und anderen Veranstaltungen einsetzen zu können, sollen dort die Ladetechnik, der Akku und die Bremsen überholt werden. Wir hoffen dass wir unsere Vespa bald wieder zurück nach Erlangen, idealerweise auf eigener Achse, bringen können.
Neuer Webauftritt des Solarmobil Vereins Erlangen geht zum Jahreswechsel 2011 – 2012 online.
Der Solarmobil Verein Erlangen hat in den letzten Wochen seine Homepage überarbeitet und wird sich ab 2012 mit neu gestalteten Internetseiten präsentieren. Die neue Internetpräsenz wurde mit Unterstützung des Mediendesigners Roland Neumann aus Münchaurach erstellt. Die Webseiten basieren auf dem Content-Management-Systems „WordPress“. Gerne werden wir zugesandte Artikel veröffentlichen und bitten daher unsere Leser um Zusendung selbiger.