Am Montag den 10. März fand in den Vereinsräumen des Solarmobilvereins zu unserer Stammtischzeit wieder ein Vortragsabend statt. Mit 24 Teilnehmern war unser Vereinsraum sehr gut gefüllt. Es gab drei Themenblöcke mit anschließenden Diskussionen. Jedes einzelne Thema wäre für einen Abend ausreichend gewesen und wir haben vor, einzelne Themen nochmals aufzugreifen. Der erste Vortrag behandelte Wärmepumpen die auch ohne Zusatzheizung/Heizstab bis -15°C betrieben werden können. Weiterführend wurde über eine energieffiziente Vernetzung von Solaranlagen und Wärmepumpen gesprochen. Beim letzten Vortrag ging es um die sinnvolle Speicherung von Solarenergie in ausreichend großen Pufferspeichern und ihre Weiterverwendung für den Eigenverbrauch. Wobei auch nochmals darauf hingewiesen wurde, dass es schon möglich ist jedes Elektroauto als Pufferspeicher zu nutzen. Den sehr interessanten Vortrag hielt der eigens dafür angereiste Geschäftsführer von Fenecon. Zum Abschluss des Abends erhielt der Solarmobilverein eine Spende über 200€ für die weiteren Aktivitäten des Vereins, wofür wir nochmals herzlich Dank sagen.
BMW i3 bei der Langen Nacht der Wissenschaften
Brandneu von der IAA in Frankfurt/Main – der BMW i3 beim Autohaus Fink in Erlangen. Das Auto mit folgenden technischen Werten war zur langen Nacht der Wissenschaften am 19.10.2013 schon vor dem offiziellen Vertriebsstart in Erlangen live zu bestaunen.
| Sitzplätze: | 4 |
| Gewicht: | 1250 kg |
| Leistung: | 125kW/250 Nm |
| Reichweite: | 130-160 km |
| Ladezeit: | 6h Standardladung 1h Schnellladung |
Abbau der ersten Solarladestelle Bayerns
Am 11. Mai 2013 mußte der Solarmobilverein Erlangen seine 3 kW-Solaranlage mit Ladestation für E-Mobile in der Wilhelmstraße in Erlangen abbauen. Die von der Stadt Erlangen vermieteten Räume soll der Mieter, die Umweltwerkstatt der GGFA (Gemeinnützige Gesellschaft zur Förderung der Arbeit) räumen, da der Mietvertrag gekündigt wurde.
Der inzwischen 23 Jahre alte Wechselrichter, der noch relativ groß ausfiel, sowie die Photovoltaik-Module am Dach mussten zurückgebaut werden. Mit sechs Vereinsmitgliedern und für diese Arbeit idealem Wetter konnte diese Aktion innerhalb von nur wenigen Arbeitsstunden abgeschlossen werden.
Diese Solaranlage war die erste Anlage ihrer Art, die in Bayern ins öffentliche Stromnetz einspeisen konnte und hatte damit auch historischen Wert. Zeitgleich wurde genau an diesem Tag auch eine tragische Mitteilung des Observatoriums auf dem Mauna Loa, Hawaii, veröffentlicht, nach der die 400 ppm-Marke des CO2-Gehalts in der Atmosphäre überschritten wurde. CO2, das ein Treibhausgas ist und durch Verwendung von Solarladestationen reduziert werden kann.
Was mit den noch intakten Solarmodulen geschehen soll, wird sich in den nächsten Wochen entscheiden. Weiterhin in Betrieb bleiben werden aber die Solarladestellen des Solarmobilvereins in der Schillerstraße 54/Hofseite und in der Zenkerstraße.
Text: Sylvia Seefried/Michael Kellermann
Tag der offenen Tür 1. Mai 2013
Auch dieses Jahr veranstaltete die Stadt Erlangen wieder die „Rädli“, eine Fahrradtour quer durch das Stadtgebiet, bei der die Teilnehmer die beteiligten Vereine und Institutionen mit dem Fahrrad erkunden und am Schluß, mit einem Lösungswort, an einer Tombola teilnehmen.
Der Solarmobilverein war natürlich, wie schon die Jahre vorher, mit einem Tag der offenen Tür dabei. Zahlreiche Radfahrer besuchten die Fahrzeugausstellung und nutzten die Gelegenheit zum Fachsimpeln.
Tag der offenen Tür 2013
Der Solarmobilverein Erlangen nimmt auch dieses Jahr wieder an der 25. Jubiläums-Rädli der Stadt Erlangen als Anlaufstation Nr. 8 teil. Sie finden uns auf der grünen (AOK-) Route. Wie schon in den vergangen Jahren werden wir einen „Tag der offenen Tür“ mit einer Fahrzeug-Ausstellung rund um die elektrische Mobilität organisieren.
Die Bilder des letzten Jahres können einen kleinen Eindruck unserer Aktivitäten vermitteln.
Vortragsreihe „Leistungsvermögen straßentauglicher Solarfahrzeuge“
Da eine zufriedenstellende Nutzung solarer Straßenfahrzeuge in erheblichem Maße von seinem Betreiber abhängt, sollten ihm vor deren Bau bzw. Beschaffung Bewertungskriterien zur Hand gegeben werden, aufgrund deren er sich für oder gegen den Betrieb eines solchen Fahrzeuges entscheiden kann – jenseits der reinen Emotionen (sofern dies bei privat betriebenen Fahrzeugen überhaupt möglich ist!). Diese Vortragsreihe dreht sich somit um die Frage: Wie muß ein solches Fahrzeug aussehen und welche Fahrleistungen kann man von ihm erwarten hinsichtlich einer möglichst hohen solaren Deckung seines Energiebedarfes?
1. Vortrag: Energieangebot
04. Februar 2013,
Im Teil Energieangebot wird über die geographische Sonneneinstrahlung, kalendarische und tageszeitliche Schwankungen, direkte und indirekte Strahlung, Luftmassenfaktor, Farben und Wettereinfluß gesprochen. Über die Standortanalyse, Lufttemperatur, Neigung, Körperform konstanter Einstrahlung, Parkplätze und Verschattung kommen wir zum Ertragsprofil. Somit ist die zentrale Fragestellung dieses Abends: Wieviel Strahlungsenergie haben wir überhaupt verfügbar?
2. Vortrag: Energiebedarf
04. März 2013
Niemand hört es gerne, aber gerade auch der Betreiber hat erheblichen Einfluß auf den Energiebedarf seines Fahrzeuges. Bei Leichtfahrzeugen sogar noch mehr als bei konventionellen. In diesem Vortrag gehe ich ein auf Fahrer, Fahrweisen, Verkehr, Transportbedarf, Einfluß des Fahrzeuges auf den Energiebedarf, Streckenprofil, Fahrprofil. Eine erweiterte Schulung von „Solarfahrern“ ist sinnvoll. Über den Fahrbedarf und dem Einfluß der Temperatur kommen wir dann zur Verbrauchsanalyse und als Ergebnis zum Lastprofil. Somit: Wieviel Energie wird benötigt?
3. Vortrag: Energieumsetzung
08. April 2013
An diesem Abend wird es nun endlich handfester. In diesem Teil soll es um die Beschaffenheit des Antriebes gehen, womit nicht nur die Motoren gemeint sind, sondern die gesamte Energie- und Leistungskette von den Solarzellen über die Batterien zu den Motoren und den dazwischengeschalteten Leistungselektroniken. Somit werden die Themen Solargeneratoren, deren Anordnung und Größe, Pufferbatterien, Motoren und Bremsen in Solarfahrzeugen beleuchtet. Also: Wie muß die Energiekette in einem alltagstauglichen Solarfahrzeug gestaltet und dimensioniert sein?
4. Vortrag: Fahrzeug
03. Juni 2013
Wie das bisher Vorgetragene in die Gestaltung eines Solarfahrzeuges einfließt, soll im letzten Vortrag dieser Reihe dargelegt werden. Schwerpunkte sind: Die Fahrzeuggestaltung durch Synthese aus fünf verschiedenen Hauptanforderungen, Bauarten von Solarfahrzeugen, Radanordnung, Rahmen mit Einstieg und Betrachtungen zur Minimalmasse.
Alle Vorträge von Fr. Sylvia Seefried finden im Rahmen des „Solarmobil-Stammtisches“ im Vereinsheim, Schillerstraße 54 in Erlangen statt. Beginn jeweils um 19:30 Uhr
(Weiter Termine werden noch bekannt gegeben)
Daran schließen sich Vorträge zu den Aspekten Sicherheit, Komfort und Bedienung, Werkstoffauswahl und ihre Umweltauswirkung an .
Sodann wird der Versuch unternommen, das Leistungsvermögen eines solchen Fahrzeuges darzulegen mitsamt der damit verbundenen „Unschärfe“, insbesondere des solaren Deckungsgrades.
Vortrag über Schaeffler Radnabenmotoren der 2. Generation von Dr. Raphael Fischer
Am Montag, 5. November 2012, 19:30 Uhr hält Dr. Raphael Fischer im Vereinsheim Schillerstr.54 seinen Vortrag mit dem Thema:
Schaeffler Radnabenmotoren der 2. Generation.
Sie können bei uns im Solarmobilverein den Vortrag von der E-cartec in München nochmals im Original hören.
Hinweis:
Am Montag, 2. Dezember 19:30 Uhr findet im Rahmen des Stammtisches unsere Weihnachtsfeier statt.
Gäste sind herzlich willkommen!
Bericht über die erste Stromtankstelle im Bayerischen Fernsehen
Unser Mitglied Erich Wirth hat wohl die erste bayerische Stromtankstelle, gespeist mit Stom aus Wasserkraft, in seinem Wohnort Egloffstein in Betrieb genommen. Nach 22-jähriger Betriebsdauer hat der BR einen Bericht in der Sendung „unser Land“ am 14. September 2012 gesendet.
[Update] Der Beitrag des BR ist zwischenzeitlich leider nicht mehr abrufbar, der Link wurde entfernt.
Im Jahr 2009 haben wir Erich Wirth bei unserer Aufahrt, “Fahren mit Sonne”- von Gräfenberg nach Egloffstein, besucht. Hier finden sie Bilder von dieser Veranstaltung.
Solarmobil Verein lässt Solar-Vespa überarbeiten
Das erste für den Straßenverkehr zugelassene Solarmobil Deutschlands ist am Samstag, den 30. Juni, 2012 für den Transport nach Hirschaid auf einen Transportanhänger verladen worden. Roland P., Michael S. und Michael K. haben tatkräftig geholfen das Fahrzeug zur unserem Vereinskollegen, Jürgen Fleischmann zu transportieren. Um die Vespa wieder zu Ausfahrten und anderen Veranstaltungen einsetzen zu können, sollen dort die Ladetechnik, der Akku und die Bremsen überholt werden. Wir hoffen dass wir unsere Vespa bald wieder zurück nach Erlangen, idealerweise auf eigener Achse, bringen können.
Stammtisch am 6. August 2012 findet doch statt!
Wir wollen zum Ferienbeginn, ab 19:30 Uhr, an den Vereinsräumen gemeinsam Grillen. Mitgebrachte Salate sind willkommen! Getränke und Würstchen werden von uns organisiert.
Rädli 2012 / Tag der offenen Tür mit Fahrzeugausstellung
Am Dienstag, den 1.5.2012, findet am Tag der offenen Tür, im Rahmen der alljährlichen “Rädli” eine Fahrzeugausstellung für Elektro-, Hybrid- und Solarmobile statt. Es wäre schön wenn Ihr zu diesen Termin Zeit hättet und Euer Fahrzeug zur Verfügung stellen könntet. Für Verpflegung und Getränke wird gesorgt. Wir freuen uns auf Euer Kommen, und bitten für die weitere Planung um eine schriftliche Bestätigung, auch spontane Teilnehmer sind herzlich aufgenommen. Die Teilnehmer werden gebeten, für die Information interessierter Besucher, ein DIN A4 Blatt mit der Beschreibung und den technischen Daten Ihres Fahrzeuges mitzubringen und an die Innenseite der Front- oder Seitenscheibe anzubringen.
Ladeverbund Franken+ nimmt Betrieb auf
Die EAM, EnergieAgentur Mittelfranken e.V., hat zusammen mit den vier Energieversorgern infra fürth gmbh, N‑ERGIE Aktiengesellschaft, Stadtwerke Ansbach GmbH und Stadtwerke Schwabach GmbH den Ladeverbund Franken+ ins Leben gerufen.
An 16 Ladesäulen in Ansbach, Fürth, Nürnberg und Schwabach können Besitzer von Elektrofahrzeugen mit einer einheitlichen Chipkarte (eine Kundenkarte des persönliches Stromversorgers zu dem ein Liefervertrag als Kunde bestehen muß) Ökostrom laden . Ziel ist es ein einheitliches Abrechnungs- und Bezahlsystem aufzubauen. Bis ein Solches aufgebaut ist, wird der Strombezug für Chipkarteninhaber voraussichtlich kostenlos sein.
Der Solarmobilverein hofft, daß auch die noch nicht beteiligten Elektrizitätsversorger in der Regionalregion an diesem Modell teilnehmen. Wir werden uns in diesem Sinne bei den Entscheidern von Politik und Wirtschaft für einen weiteren Ausbau des Ladeverbundes einsetzen.
Standorte der Ladesäulen (Stand: Januar 2012):
| Ort: | Standorte: |
| Nürnberg | Sandreuthstraße 21, gegenüber Pforte |
| Nürnberg | Hainstraße 34 |
| Nürnberg | Südl. Fürther Straße gegenüber HsNr. 14 |
| Nürnberg | Königstorgraben 1 |
| Nürnberg | Julius-Leber-Straße, P+R Parkplatz |
| Nürnberg | Brückenstraße 2, Tankstelle |
| Nürnberg | Am Tiergarten 30, Solar-Carport |
| Nürnberg | Kesslerplatz gegenüber HsNr. 19 |
| Fürth | Leyher Straße 69 |
| Fürth | Fürther Freiheit gegenüber Friedrichstraße 8 |
| Fürth | Königsplatz, gegenüber HsNr. 8 |
| Ansbach | Montgelasplatz, gegenüber HsNr. 1 |
| Ansbach | Am Stadion 2, gegenüber Bad Aquella |
| Schwabach | Ansbacher Straße 14 |
| Schwabach | Bahnhofstraße 38 |
| Schwabach | Martin-Luther-Platz, gegenüber HsNr. 11 |
Einen Artikel der Nürnberger Nachrichten hierzu finden Sie auch in unserer Presse-Rubrik.